0 引言

《汽车构造》是车辆工程专业本科生的核心课程，是一门理论与实践深度结合的专业课程。是汽车设计、汽车发动机原理、汽车理论、汽车电子控制技术的学习基础，在整个人才培养计划与专业课程体系中具有基石作用。

2020年2 月，一场突如其来的新冠疫情打断了正常的线下教学活动，教育部要求普通高校落实好线上教育的组织工作，实现本学年“停课不停教、停课不停学”的目标。为了响应教育部、学校、学院的指示，笔者围绕《汽车构造》展开了线上专题教学的思考与探索。

1 专题教学模式的设计

1.1 专题要紧扣“新工科”背景下人才培养方案与新编教学大纲

根据“新工科”背景下车辆工程人才培养方案与工程专业认证标准，新的教学方案将汽车构造上下两学期原有96 个课时，缩减为一学期56 课时，课时减少41.67%，对应部分为新增实践实训课时。在内容不减，课时缩减近半的情况下，专题教学模式必须有针对性的设计与实施，保证“新工科”背景下车辆工程人才培养方案与新编教学大纲落地实施。

1.2 专题一定要聚焦

课时受限情况下，专题不能像以前那样囊括整本教材，追求教学内容的全面覆盖。专题设计要精简、要聚焦难点、重点、疑点。简单知识点完全可以让学生自学掌握，复杂知识点一定要形成专题，专题内容从汽车发动机与底盘两大部分精选。

1.3 专题难度要适中

由于课时量的缩减，专题不能太简单也不能太难，重点覆盖《汽车构造》（上、下两册）主要内容，深挖重点章节、讲透疑点、难点。

根据以上原则，将原来的曲柄连杆机构、配气机构、汽油机/柴油机供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统、新型车用发动机、汽车传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、汽车车身等26 个专题缩减为汽车基本知识及四行程发动机工作原理、曲柄连杆机构、柴油机供给系统、发动机冷却系统、离合器、手动变速器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥与车架、悬架系统、转向系统，制动系统12 个重点专题，每个专题根据其自身知识难易程度开展不同形式的教学方法。

2 多元教学

2.1 熟练操作互联网教学平台

2.1.1 腾讯课堂

腾讯课堂是腾讯旗下的一款在线专业教学平台，借助庞大的QQ、微信流量和电脑、手机、平板等终端设备，能随时随地在线登录与学习[1]，腾讯课堂界面包含授课区、功能区、讨论区。能利用屏幕、窗口分享实现PPT 课件、视频播放和摄像头直播上课，授课结束后系统自动保存视频，方便学生回看。

2.1.2 慕课

2012年后，随着“互联网+”广泛普及，大型开放式网络课堂（Massive Open Online Course）即慕课开始引入我国，各个学校不断建立自己的MOOC 课程[2]，据统计，中国大学MOOC 平台已拥有千余门课程，能为各类学校、专业学生开放基本的课程在线教学资源。基于慕课平台创建异步SPOC（Small Private Online Course） 课程是MOOC 课程的发展趋势[3]，异步SPOC 是一种小类公开课，主要提供专业课程的理论实践教学资源。通过高校购买MOOC 课程，授权教师注册账号、挑选课程、完善课件、增补题库、发布课程等流程使用该课程资源。教师可以根据学生的实际情况和教学需求对原有的课程内容进行适当的修改与调整。

在教学过程中坚持以腾讯课堂直播为主，以慕课异步SPOC 为辅，汽车构造选择江苏大学的朱茂桃、薛红涛、耿国庆、张树培、聂佳梅、梁晨、曹晓辉，张爽讲解的《汽车构造》，该课程为江苏大学创建车辆工程国家一流专业课程（2019年获批），是国家级精品课程，讲解内容与我们的专题设置较为接近。

2.2 教学方式尽量多样化

在专题教学模式实践过程中，多引入探讨式教学[4]、互动式教学[5]等多元教学模式，充分调动学生线上课堂参与度与学习积极性，努力将学生培养成课堂的主角，完成教师与学生部分角色的互换，提高线上课堂教学成效。

3 具体实施

3.1 课前

3.1.1 提前推送好的学习视频与资料给学生

重点推荐bilibili 上《汽车构造—底盘工程（清华大学）》（仇斌，季学武，刘亚辉等主讲），这个课程的优势是有部分实景教学和拓展内容，能克服不能线下实践拆装的部分困境，英文版《汽车构造—发动机、底盘3D 动画》视频是一个极佳的汽车构造动画讲解视频，几乎把重要的构件以动画形式完整展示出来，学生只要看懂这个视频，对汽车构件会有个粗略的认识，那么“腾讯课堂+慕课”线上教学会轻松很多，还有《内燃机构造 全56 讲（吉林大学）》（刘金山主讲）视频，这个视频很贴近吉林大学陈家瑞第三版教材，学生完全可以先自学视频，这样线上课堂的学习会事半功倍。